2024年,汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆,同比分别增长3.7%和4.5%,产销量再创新高,继续保持在3000万辆以上规模。其中,新能源汽车继续快速增长,年产销首次突破1000万辆,销量占比超过40%,迎来高质量发展新阶段。
2024年,新能源汽车市场持续保持强劲增长势头,12月销量达130.2万辆,较年初66.8万辆实现近100%的增长,全年累计销量突破1000万辆。市场需求的快速增长反映出新能源车型对消费者吸引力的持续增强,同时也带来了更多技术与服务的挑战。投诉量在3月达到今年顶峰,并于下半年显著回落,全年数据逐渐趋稳。
12月零售总量前10的车企合计销售超100.9万辆,占新能源汽车总销量的约78%。整体来看,各大厂商在零售量和同比增幅上表现分化明显,体现出不同的市场策略和增长阶段。
零售量表现:
-比亚迪以40.3万辆领跑市场,占TOP10总量的近40%,继续巩固其领军地位。 -吉利汽车和上汽通用五菱分别以10.9万辆和9万辆位列第二和第三,表现稳定。 同比增幅表现:
-奇瑞汽车同比增长高达292%,是本月增幅最高的厂商。
-广汽埃安同比下降18%,需要优化市场策略来应对竞争压力。
新能源热销车型方面,榜单显示了市场需求的多样化趋势,不同价格区间和动力类型的车型均有亮眼表现:
销量冠军:Model Y以61,881辆拔得头筹,终结了海鸥连续两个月的领跑。
经济型崛起:五菱宏光MINIEV以37,747辆排名第三,连续两个月进入前三,表明微型车依然拥有强大的市场需求。
相比11月,12月的投诉焦点进一步聚集在系统升级问题和不按约交车上,而动力电池故障虽然略有缓解,但依然位列高频问题,技术改进与品控优化仍是关键。