"
7月，市场受经济不确定性和消费预期低迷影响，但得益于国家“以旧换新”政策和新能源车补贴，新能源车零售渗透率首次突破50%，达到51.1%。政策推动下，自主品牌和新能源车市场表现强劲。本月乘用车市场零售量达到172.0万辆，同比下降2.73%，环比下降了2.56%。1-7月累计零售1155.8万辆，同比增长2.29%，呈现稳步增长态势。
TOP10厂商合计零售量为104.7万，贡献了61%的业绩。自主品牌厂商有5家上榜，分别是比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车、上汽通用五菱，分别排第1、第2、第4、第6和第9。
本月有3家厂商销量突破10万辆，销量由高到低分别是比亚迪汽车、吉利汽车、一汽大众。比亚迪汽车以311,804辆的零售量领跑，同比增长35%。吉利汽车、一汽大众和奇瑞汽车紧随其后，但同比增速各异，吉利微增4%，一汽大众下滑23%，奇瑞汽车同比增幅最大为51%。上汽大众、长安汽车零售量均超8万辆，但同比增速为负。
TOP车系中新能源有8款，其中纯电动车系3款，销量由高到低分别是Model Y、海鸥、元PLUS；插混车系5款（秦L DM、理想L6、秦PLUS DM、海豹06、宋PLUS DM）。主销车型中SUV有4款，销量由高到低分别是Model Y、元PLUS、理想L6、宋PLUS DM。
TOP车系中，比亚迪领跑市场，其多款车型在零售领域均展现出非凡的竞争力，销量显著。特斯拉Model Y以36,299辆零售量位居榜首，彰显强劲实力。比亚迪多款车型紧随其后，海鸥、秦L DM表现不俗，元PLUS、秦PLUS DM、宋PLUS DM亦展现出色市场认可度。此外，理想汽车L6及传统品牌如大众朗逸、日产轩逸也均有稳定的市场表现。新能源车型占比逐步提升，市场需求旺盛。
富通数智整理分析，7月乘用车市场共反馈了10,005个问题，较上月增加了10.13%。涉及7,322个质量问题，占比73%，车身附件及电器投诉提及量远高于其他问题，其次是发动机/电动机问题；服务问题1,856个，占比19%，服务流程不完善最为突出；其他问题本月投诉量有少量增加，投诉内容主要围绕价格变动展开。
